從PP燃燒的機(jī)理來看，在PP燃燒鏈中加入阻燃劑可以通過控制一種或多種燃燒元素來實(shí)現(xiàn)阻燃，從而使其具有氣相阻燃機(jī)理。固化相抗性

燃燒機(jī)制，吸熱，阻燃等。有時(shí)候阻燃劑過程具有多種阻燃機(jī)制。

該阻燃劑的阻燃機(jī)理及實(shí)用性如下。

第一，氣相阻燃機(jī)理。

在PP燃燒過程中，典型的氣相阻燃劑是通過中斷鏈?zhǔn)椒磻?yīng)和終止PP燃燒堿鏈反應(yīng)，可降低可燃?xì)怏w的生成，從而實(shí)現(xiàn)阻燃。

鹵阻燃劑在高溫下分解時(shí)，釋放出HX,HX，將PP燃燒時(shí)所產(chǎn)生的自由基捕獲，中斷燃燒鏈反應(yīng)。

另一些阻燃劑釋放惰性氣體，將可燃物質(zhì)濃度和氧濃度稀釋到點(diǎn)火極限以下。

具有氣阻燃燒機(jī)理的鹵素阻燃劑是目前世界上最大的阻燃劑之一，在PP中添加了鹵素阻燃劑，阻燃效果顯著，使它在阻燃領(lǐng)域占有重要地位。

然而，鹵素類阻燃劑在燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生大量的有毒氣體，引起二次污染，特別是當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，有毒氣體對(duì)人體和動(dòng)物都有致命的危害。

近幾年來，隨著環(huán)境保護(hù)的要求，鹵素類PP阻燃劑在PP中的應(yīng)用受到越來越多的限制，鹵素類阻燃劑將逐步淡出PP領(lǐng)域。

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2吸熱阻燃機(jī)制。

吸熱阻燃劑是指阻燃劑吸收PP燃燒過程中的熱分解所產(chǎn)生的熱量，降低系統(tǒng)溫度，使PP的裂化或燃?xì)馊紵?/span>

例如無機(jī)阻燃劑氫氧化鋁、硼酸。

利用吸熱阻燃理論研制的新型無機(jī)阻燃劑氫氧化鋁、硼酸類阻燃劑，具有良好的耐煙抑煙性能。它的缺點(diǎn)是加入量大，與PP的親和性差，分散性，相。

。電容性差，材料力學(xué)性能降低。

為了提高與PP之間的界面粘合力，無機(jī)阻燃劑粒子進(jìn)行了超細(xì)表面處理。

利用超微粒自身的量子尺寸效應(yīng)和表面效應(yīng)，加強(qiáng)了與PP之間的界面相互作用，改善相容性，從而達(dá)到降低用量，提高阻燃效果。

聚丙烯阻燃劑粒子越細(xì)，煙霧量和煙量越少，阻燃效果越顯著。

所以，超細(xì)顆粒尺寸是無機(jī)阻燃劑的主要發(fā)展方向。

三是固化相阻燃機(jī)制。

固相系阻燃是指用阻燃劑在PP表面形成阻燃性碳層或玻璃化熔體涂層，從而減少可燃?xì)怏w的形成，從而實(shí)現(xiàn)阻燃。

磷膨脹型阻燃劑IFR的主要阻燃機(jī)理。

采用阻燃機(jī)制的膨脹磷基阻燃型阻燃IFR，可在材料表面形成膨脹的多孔均質(zhì)碳層或玻璃狀熔體涂層，以保護(hù)熱、氧的作用。

消煙、防飛沫的目的是達(dá)到阻燃性。

磷系膨脹型阻燃劑的缺點(diǎn)是耐水性和耐熱性差。但是，氣體在燃燒過程中產(chǎn)生較低的煙霧，而形成的碳層和涂層能有效地阻止聚合物液滴。

適用于PP

所以，阻燃劑克服了這些缺點(diǎn)，使其綜合性能和新型阻燃劑有很好的發(fā)展前景，一直是研究的熱點(diǎn)。

通過對(duì)PP阻燃劑的研究與應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的阻燃劑均有其自身的缺點(diǎn)。該復(fù)合阻燃系統(tǒng)可降低由傳統(tǒng)阻燃劑組成的單一與協(xié)同阻燃劑的用量。

本發(fā)明綜合了它優(yōu)良的性能、良好的阻燃效果、低成本、阻燃、抑煙等獨(dú)特作用。發(fā)展前景依然廣闊。

采用新技術(shù)、新工藝，克服了現(xiàn)有PP阻燃劑自身的不足之處，提高了阻燃性，是一種切實(shí)可行的開發(fā)新方法。幾種新型PP阻燃劑在現(xiàn)有阻燃機(jī)理下也獲得了較好的綜合效果，有一定的發(fā)展前景，如納米無機(jī)阻燃劑、層狀粘土、碳納米管等。

成了研制PP阻燃劑材料的前端產(chǎn)品。