采用無鹵阻燃劑時要注意哪些問題。

伴隨著環(huán)保的日益重視，在化纖、塑料行業(yè)中阻燃劑開始興起，無鹵阻燃產品開始迅速發(fā)展，品種和消費量不斷上升，未來具有廣闊的市場前景。

無鹵型阻燃劑將成為未來阻燃材料的主流。

目前我國大力提倡環(huán)保，所以導致許多中小型企業(yè)因環(huán)保不合格而停業(yè)，而無鹵阻燃劑則具有環(huán)保這一特點，因此，目前無鹵阻燃劑在阻燃劑市場上的優(yōu)勢已大大提高。

不含鹵阻燃劑在工業(yè)生產和生活中，已成為必不可少的產品，那么無鹵阻燃劑的應用中又出現(xiàn)了哪些問題，原因是什么？

無鹵型阻燃劑應用中應注意的八個問題：

1.膨脹型無鹵阻燃劑用于玻纖PP時為何效果不佳？

一般說來，隨著PP用量的減少，無鹵阻燃劑量的增加，材料的阻燃效果會越來越好，為什么玻纖內PP相對減少(加玻纖)，無鹵型阻燃劑份數(shù)不變，阻燃性能會變差，甚至不阻燃，這主要是因為玻纖的加入破壞了P-N膨脹體系的阻燃機制，塑料中各處都存在玻纖，對碳層的閉合破壞極大，以致于無法隔離氧氣而達到阻燃效果。

2.填充或其他物質添加到膨脹無鹵無鹵阻燃劑后，為什么會失去阻燃作用？

許多廠家為了降低成本，在PN系膨脹型無鹵無鹵阻燃劑中加入一些填料，如碳酸鈣、硫酸鋇、滑石粉，發(fā)現(xiàn)其阻燃效果不佳。同理，上述填料的加入，改變了酯化反應過程，酸源會部分地與上述填料發(fā)生反應，上述填料在材料表面破壞了碳層的形成，導致了機理的失效。

同理，添加某些碳黑、色粉也會造成阻燃效果的損失。

3.為什么某些PP在使用P-N系無鹵阻燃劑生產之后(數(shù)十天)，其表面會出現(xiàn)油狀或粉狀物質沉淀？

正如本文所述的無鹵阻燃劑是由碳源、酸源和氣源組成，導致有物質析出肯定為上述一種或幾種物質水溶性較好，和塑料的相容性變差，在加工時，材料依賴螺桿機的強力機械力分散上述粉末，而放置一段時間后，因為分子之間不停的運動，使極性不同的物質慢慢分離，上述粉末從材料內部緩慢析出到表面。

4.為何某些P-N系列無鹵阻燃劑在PP生產過程中出現(xiàn)泡沫或灰色現(xiàn)象？

不含鹵阻燃劑都有它的起始分解溫度，如果無鹵阻燃劑本身的分解溫度接近于熔化溫度，就容易發(fā)生上述情況。因此一般來講，無鹵阻燃劑的起始分解溫度至少要比材料塑化加工的溫度高50度以上，這樣才能保證加工的順利進行。

5.為什么條子在某些P-N系無鹵阻燃劑擠出過水槽時容易粘水？

條子易粘水是因為不含鹵阻燃劑的部分部件水溶性較好，通過螺桿機出口時，溫度較高的條子與冷水槽接觸，粉末易析出，因此無鹵阻燃劑中的成份必須是水難溶的。

6.為什么相同份數(shù)的無鹵阻燃劑添加不同的PP在阻燃效率上可能有差別？

均聚PP和共聚PP兩種基體的不同，由于其內部乙烯含量的不同，在阻燃方面存在差異，總的來說，共聚PP的阻燃效果要比均聚PP或共聚PP兩種。

7.人們經常會發(fā)現(xiàn)，人們用打火機測試擠出樣條來判斷材料的阻燃性，它有一定的合理性，而且有局限性，為什么？

對于鹵素系統(tǒng)，直接用打火機測試產品，更容易判斷，因為其體系的機理決定了產品的密實程度對于阻燃效果的影響不大，但對于氮磷系成炭阻燃，由于依賴成炭機制，產品的致密程度對阻燃的影響較大，主要取決于氫氧化物體系的形成。例如剛擠出的條子，其密實程度有限，內部可能存在一些氣孔，對成炭有副作用，而經過注塑的制品的密實度大大加強，炭化效果也更快。

8.在使用氮磷膨脹型無鹵阻燃劑阻燃PP，在達到阻燃等級UL94V-0時，能否通過降低添加氮磷膨脹型無鹵阻燃劑，將阻燃級別降低到UL94V-2，從而降低成本？

回答是「不」。氮磷膨脹型無鹵阻燃劑的阻燃機理為“成炭”、“發(fā)泡”，從而達到隔熱、阻氧、阻燃的效果。所以，減少添加氮磷膨脹型無鹵阻燃劑，不能形成完全成炭、發(fā)泡層，也不能起到阻燃作用。所以，減少用量，降低阻燃等級，從而降低成本的方法是不可行的！

上述是使用無鹵阻燃劑的八個常見問題及其解析，希望對你有所幫助！